日本航空(JAL)は、２０１８年５月１４日(月)、新たに国際線の中長距離格安航空会社(LCC)の設立を発表、赤坂社長、西尾常務・経営企画本部長が記者会見で説明しました。この中で使用する機材は「７８７-8」と明言された。
JALの国際線仕様の７８７-8は２つあり、ビジネス３８席、プレミアムエコノミー３５席、エコノミー８８席、計１６１席。もう１つはビジネス４２席、エコノミー１４４席、計１８６席です。JALが中長距離LCCの参考にしたノルウェージャンは、同ブランドで７８７-8と７８７-9を使用し、大きく３タイプで、①ビジネス３２席、エコノミー２５９席、計１９１席。②プレミアムエコノミー３５席、エコノミー３０９席、計３４４席。③プレミアムエコノミー５６席、エコノミー２８２席、計３３８席。そのほか中長距離LCCではスクートが７８７-8と７８７-9の２機種で３タイプ、①ビジネス２１席、エコノミー３１４席、計３３５席。②ビジネス１８席、エコノミー３１１席、計３２９席。③ビジネス３５席、エコノミー３７５席、計３７５席。ジェットスターが７８７-8で１タイプのビジネス２１席、エコノミー３１４席、計３３５席の座席仕様を投入しています。
JALは現在の機材から４０％から５０％増加すると席数について言及しており、計１６１席の５０％増とすると８０席増加し、およそ２４０席となります。７８７-8では「ノルウェージャン・ロングホール」が展開する３タイプのうち、１つの仕様が２９１席で、これと比べても５０席ほど少ない仕様となります。
フィリピンへは、提携しているジェットスターの邪魔をしないようだし、短距離でもあるので就航する可能性は無いようだ。中距離なのでエアアジアやスクートの様にビジネス席を設けるのか、ただ単に広めのエコノミー席だけになるのかは、今暫く分からないようだ。