フィリピン第２位（総資産ベース）の商業銀行であるメトロポリタンバンク＆トラスト（メトロバンク）グループの持株会社GTキャピタル・ホールディングス（GTCAP）がトヨタ車事業を強化しつつある。
GTCAPは、トヨタ自動車のフィリピン拠点であるトヨタモーター・フィリピン（TMPC、所在地：ラグナ州サンタロサ市）の株式保有比率を５１％に高めているほか、有力販社であるトヨタ・マニラベイ社（TMBC）やトヨタ・クバオ社（TCI）のマジョリティーを保有している。さらに、2014年9月には、トヨタ・ファイナンシャル・サービス・フィリピン（TFSPC）株式４０％を取得した。これらのトヨタ関連各社の業績が総じて好調に推移している。その中心であるTMPCの2015年（1月～12月）の動向は以下のとおり。
TMPCの2015年の売上高は前年比９％増の１，１４３億ペソ、帰属純利益は同４２％増の１０２億ペソに達した。年間販売台数が同１８％増の１２万５，０２７台（トヨタブランド１２万４，４２６台、レクサスブランド６０１台）に達し、輸入車を含む市場シェアが約３９％と断トツの座を維持していることが好業績につながっている。
販売台数の二桁増加は、フィリピン経済や個人消費の拡大という追い風に加え、2015年にアルファード、プリウスC（日本名：アクア）、カムリ、ハイラックス、レクサスRX等のモデルチェンジ車を積極投入したこと、2014年に投入したカローラ・アルティスのモデル・チェンジ車、ウイゴー、ヤリス等の新車の貢献などによる。
増収効果に加え、コスト節減効果や円安効果もあって、帰属純利益は大幅増加、１００億ペソの大台乗せとなった。2013年の帰属純利益は同５０％増の４２億１，９００万ペソ、2014年が同７１％増の７２億１，０００万ペソと大幅増益が続いてきており、業績絶好調が続いていると言えよう。
なお、TMPCは、1988年にトヨタ自動車のフィリピン車両製造/販売拠点として設立され、1989年から生産/販売を開始した。現行資本金は約２４億ペソ（約５８億円）、出資比率はトヨタ自動車３４％、 三井物産１５％、メトロバンク・グループ（GTCAP）５１％となっている。従業員数は約２，０００名に達している。
現在、サブ・コンパクト・セダン「ヴィオス」や中型多目的車（MPV）「イノーバ」を現地生産しているほか、各種乗用車、商用車の輸入販売、国内向け部品販売、部品輸出などを手掛けている。また、販社「レクサス・マニラ」を通じて、ハイブリッド車を含む各種レクサス車の輸入販売を行っている。2009年1月に開業し2014年に５周年を迎えた「レクサス・マニラ」は三井物産との合弁企業であり、TMPCの出資比率は７５％、三井物産の出資比率が２５％となっている。
フィリピンにおけるトヨタとレクサスのディーラーは合計４８である。TMPCが直接出資しているのはトヨタ・マカティ（出資比率100%）、トヨタ・サンフェルナンド・パンパンガ（同75%）、レクサス・マニラ（同75%）などである。（フィリピン証券取引所等より）
フィリピンの実業家ジョージ・ティー氏率いる投資持ち株会社ＧＴキャピタル・ホールディングスが、トヨタ自動車の現地販売代理店（ディーラー）のトヨタ・マニラ・ベイ（TMBC）とトヨタ・クバオ（TCI）の２社を統合する。経営資源を１社に集約することで、効率化を図るようだ。
トヨタと三菱は、フィリピンの自動車産業振興策に参加申請もしており、振興策に沿って、フィリピンで自動車生産を開始する。まだまだ快走は続くようだ。