フィリピン航空は、モノクラス４１４席仕様のA３３０-300を３０９席の３クラス仕様の機材に変更すると発表しました。３クラスはビジネス１８席、プレミアムエコノミー２４席、エコノミー２６７席で、対象機材は８機です。機体記号(レジ)では「RP-C8782」「RP-C8780」「RP-C8781」「RP-C8783」「RP-C8784」「RP-C8785」「RP-C8786」「RP-C8789」です。
フィリピン航空は５スターエアラインをめざしサービス改善を進めており、シートや機内エンターテイメントのアップグレードは欠かせないとして、リニューアルに着手します。対象機材は今後７カ月以内に変更に着手する予定で、１機目は６月にホノルル線へ投入される予定です。さらに、７月にメルボルン線、８月にシドニー線、９月にシンガポール線、１０月に羽田線、１１月に成田線、１２月に関西線と、新仕様のA３３０が投入されます。
新たなビジネスクラスのシートはトムソン・ヴァンテージXLを採用、幅は２３から２４インチ、フルフラット時の長さは７８インチと約１．９８メートルになり、全席から通路へ直接アクセスができるものになります。ビジネスクラスのシートは、ニューマチック・コンフォート・システム(PSC)が採用され、利用者の好みに応じた固さなどが選べるシートが採用されます。
また、プレミアムエコノミーは、ゾディアック５８１０を選定しており、シートピッチは３８インチ、シート幅は１９インチ、座席リクライニングの角度は８インチ、エコノミーもゾディアックのシートでピッチは３２インチ、シート幅１７インチ、リクライニングは６インチとなります。各シートにはUSBポートが装備され、ヘッドレスト、ポケット、クッションなども用意されます。（PAL等より）
フィリピン航空（PAL）のビジネスシートは古くさく、不評で乗客も減っていた。最近は新機材を投入してサービス改善を進めているようだが、シートの変更だけで５スターエアラインにはなれないが、まずは第一歩と言うところのようだ。
全日空（ANA）との共同運航便になってから、エコノミークラスでもANAのフライヤーズ・カードで空港のラウンジに入れるのは便利だ。ただし、スターアライアンス・カードでは使えない。