米国連邦政府が行った調査で、交通量の多い世界の空港の４６％が、屋内での喫煙を完全に禁止していることが初めてわかった。
健康のことを考えれば、米国の３つの空港を含む残り５４％の空港が「喫煙を許可している」ことが判明したことは意義のあることだろう。多くの研究で受動喫煙の害が示されているいま、屋内での喫煙はいまの時代にそぐわないものになっているからだ。
「タバコから出る副流煙に晒されることで、冠動脈疾患、脳卒中、肺がん、乳幼児突然死症候群、急性呼吸器感染症、中耳疾患、喘息、呼吸器疾患、子供の肺機能低下などを原因とする、早期の死亡・疾患につながる」と、米疾病予防管理センター（CDC）の新しい研究では述べられている。
研究によれば、「米公衆衛生局長官は、リスクのない受動喫煙などないことを認めている」。旅行者や空港で働く人々にとっては、ただただ恐ろしい事実だ。
CDCの研究では、交通量の多い世界５０の空港（その利用者数は年間２７億人に上る）の喫煙に対する方針を調査。その結果、２７の空港では指定されたエリアでは喫煙を許可していることがわかった。
喫煙者のためにスモーキングルームを設ける空港もあれば、レストランやバー、エアラインクラブでの喫煙を許可する空港もある。しかしどんなスモーキングルームも、「やむを得ない受動喫煙を引き起こす」と研究では述べられている。
下記は、喫煙を許可している空港のリスト（数字は利用旅行者数のランキング）
1）ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港
3）ドバイ国際空港（UAE）
5）羽田空港
8）香港国際空港
10）パリ＝シャルル・ド・ゴール空港（パリ・フランス）
12）アムステルダム・スキポール空港（オランダ）
13）フランクフルト空港（ドイツ）
14）アタテュルク国際空港（トルコ）
15）広州白雲国際空港（中国）
17）シンガポール・チャンギ国際空港
18）デンバー国際空港
19）仁川国際空港（韓国）
20）スワンナプーム国際空港（タイ）
21）インディラ・ガンディー国際空港（ニューデリー・インド）
22）スカルノ・ハッタ国際空港（ジャカルタ・インドネシア）
24）クアラルンプール国際空港（マレーシア）
26）マッカラン国際空港（ラスベガス）
27）成都双流国際空港（中国）
29）チャトラパティ・シヴァージー国際空港（ムンバイ・インド）
36）台湾桃園国際空港
37）ミュンヘン空港（ドイツ）
39）昆明長水国際空港（中国）
42）フィウミチーノ空港（ローマ・イタリア）
44）メキシコ・シティ国際空港
47）ニノイ・アキノ国際空港（マニラ・フィリピン）
48）成田空港（日本）
50）ハマド国際空港（ドーハ・カタール）
CDCによれば、受動喫煙は空港の周辺エリアにとっても有害になりうるという。エージェンシーは、研究のために空港周辺エリアの禁煙ポリシーについて調べることも「不可能ではなかった」と語っている。（Forbes JAPAN等より）
喫煙可能な空港が時代遅れなのかは分からないが、時代の流れ的にはその方向に向かっており、喫煙者には肩身の狭い状況が続くようだ。またそれが、タバコの値段を上げる言い訳にもなるようだ。