渦潮電機（愛媛県今治市）は９月末からフィリピンのエネルギー省から受注した電動三輪タクシー（電動トライシクル、ｅトライク）３，０００台を順次納車する。エネルギー省の計画では、マニラ首都圏と首都圏近接の南部タガログＡ（カラバルソン）地方に導入する予定だ。
渦潮電機の現地子会社ＢＥＭＡＣエレクトリック・トランスポーテーション・フィリピンが車両の心臓部であるパワーコントロールユニット（ＰＣＵ）を製造、現地パートナー企業のアルマゾーラ・モーターズが車両を組み立てる。ＰＣＵには、電池制御システムを搭載し、日本製のリチウムイオン電池などを採用している。運転手を含めて６人乗りで、最高速度は時速４０キロメートル、充電時間は１回２時間。
フィリピンには約３５０万台の三輪タクシーがあるとされ、排気ガスによる大気汚染が深刻化したことから、エネルギー省は１０万台を電動三輪タクシーに取り換える計画を発表。アジア開発銀行（ＡＤＢ）の支援を受け、導入を進めている。
第１弾の入札は2015年５月に行われ、渦潮電機は、車両納入費と付帯サービス関連費用を合わせて３，０７４万７，０００米ドル（約30億7,000万円）で契約を結んだ。
地元紙によると、エネルギー省は年内に新たに６，０００台の入札を行う予定。渦潮電機の担当者は、「正式な発表があれば対応していきたい」と話した。（NNA等より）
電動トライシクルの価格が今までのトライシクルより高いために、がどれぐらい普及するか解らないが、市場に受け入られれば、排気ガスによる大気汚染は大幅に改善されると思われる。日本のメーカーの頑張りはあるが、ぜひ低価格の電動トライシクルも開発して欲しいものだ。